La capital de la provincia de Corrientes encaró el reemplazo de las señales de tránsito, con nuevos equipos, materiales y tecnología.
“La implementación de esta nueva tecnología es extraordinaria por la calidad”.
La Municipalidad de Corrientes comenzó la refuncionalización de la señalética vial de la ciudad a través de un proceso más ágil y económico. Las tareas se realizan con equipos propios adquiridos recientemente, y se concretan a través de un trabajo conjunto entre la Subsecretaría de Tránsito y Seguridad Vial y la Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos.
“Se han adquirido equipos y un software que permite la realización de toda la señalética en un plástico de alta resistencia, que tiene la ventaja de acortar de sobremanera los tiempos para poder realizar la recuperación de la señalética dañada, así como la nueva, con un estándar de calidad muy alto”, explicó el viceintendente municipal, Emilio Lanari.
Lanari detalló que tradicionalmente la señalética se realizaban “con trabajo manual. Eso implicaba mucho tiempo, y hoy vemos la necesidad de ampliar la señalética en la ciudad, y también recuperar la que se va dañando a través de un proceso mucho más rápido”.
Calidad
“La implementación de esta nueva tecnología es extraordinaria por la calidad, por la facilidad que otorga para una rápida realización de las señales, y por su importante visibilidad”, destacó.
Lanari precisó que “ya se han colocado nuevos carteles o recuperados en el corredor General Belgrano, Vera, la Costanera, y seguiremos en otras arterias de la ciudad. También se van a colocar frente a instituciones, como en el Instituto Hellen Keller, que había solicitado nuevas señaléticas a la Municipalidad. Estamos en condiciones de adelantar que se va a poder concretar en los próximos días”.
Por su parte, el Subsecretario de Tránsito y Seguridad Vial, Juan Acinas, indicó que “este 2021 comenzamos con todo lo que es la colocación de nueva señalética de tránsito. Estamos haciendo una refuncionalización general, así que todos aquellos carteles que habían sido vandalizados, con pinturas viejas u oxidadas se extraen, los acondicionamos y vuelven ser colocados”.
“Se utiliza material retroreflectivo en láminas importadas, que tienen la particularidad que brilla con las luces de posición puesta de cualquier vehículo, lo que permite que los conductores, peatones o cualquier ciudadano pueda divisar la señalética que está para la zona indicada”, contó Acinas.
El funcionario destacó que a través de este proceso, realizado íntegramente con equipos y personal propios, “estamos achicando más de un 50 por ciento lo que vale un cartel comprado de manera directa a una fábrica, con la ventaja también de ahorrar tiempo”.
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